Terror

HMS Terror byla původně postavena jako bombová loď. Loď se účastnila řady bitev a bombardování v druhé americké válce za nezávislost (1812-1814), mimo jiné bitvy u Baltimoru a bombardování pevnosti Fort McHenry. V roce 1845 byla loď upravena pro arktickou expedici s cílem najít severozápadní cestu, která by umožnila dopravní spojení mezi Atlantickým a Tichým oceánem na severu amerického kontinentu. Velitelem této expedice byl sir John Fanklin.

Terror spolu s Erebem vypluly z přístavu Greenhithe 19. května 1845 se 129 muži posádky. Naposledy byly spatřeny v srpnu 1845 při vplouvání do Baffinova zálivu. Obě lodě byly uvězněny v ledu a následně opuštěny posádkou, která se snažila dojít do 970 km vzdáleného Fort Resolution. Všichni však zahynuly hladem mrazem a pravděpodobně otravou z olověných konzerv s jídlem.

V letech 1848 až 1866 byla podniknuta řada marných výprav s cílem nalézt zmizelé lodě a objasnit osud expedice. Až 7. září 2014 byl nalezen vrak lodě Erebus a 12. září 2016 také vrak lodě Terror.

Více informací o této lodi a jejích osudech se dozvíte na mém blogu. 

Stavebnice
Stavebnice obsahuje veškeré díly nezbytné pro sestavení modelu (podrobněji viz níže). Trup se staví klasickou technologií plaňkováním na žebra (dvojí plaňkování). Stavebnice obsahuje ušité plachty.

Stavebnice je vytvořena na základě velmi přesných plánů modeláře Matthewa Bettse. Na základě stejných plánů byla zhotovena také přesná replika této lodě pro seriál The Terror. Matthew Betts se na natáčení seriálu podílel jako odborný konzultant. Více informací o natáčení seriálu, o samotné lodi a také o stavbě modelu naleznete na jeho blogu.  

Charakteristiky modelu
Měřítko: 1:75
Délka: 676 mm
Šířka: 195 mm
Výška: 504 mm

Obsah stavebnice
- Překližkové archy s laserem řezanými díly (kýl, žebra, paluba, štítnice, díly nástaveb, klounovec, kormovec, kormidlo, díly košů, stojánek aj.)
- Lišty na oplaňkování trupu (dvojité plaňkování, první vrstva z raminu, druhá z mahagonu), paluby, štítnic, nástaveb apod.
- Nosníky a kulatina na výrobu dílů
- Kulatina na stěžně a ráhna
- Dřevěné a kovové doplňky (mřížovina, hřebíčky, kování, očka s dříkem, kroužky, kladky, lodní čluny, kotvy, úvazové kolíky, kormidelní kola, navijáky, lodní šroub aj.)
- Arch s leptanými mosaznými díly (kování, okna aj.)
- Mosazný drát
- Hliníkové plíšky pro zesílenou obšívku na přídi
- Nitě na lanoví
- Ušité plachty
- Vlajka
- Výkresy s detailním rozkreslením stěžňů a ráhen, plánem lanoví, přehledem překližkových a leptaných dílů
- Podrobný obrázkový návod s množstvím fotografií a nákresů. Textová část je přeložena do češtiny.

Lepidla, barvy a laky
Barvy, laky a lepidla nejsou součástí stavebnice.
Na lepení dřevěných dílů lze použít disperzní lepidlo a na lepení kovových dílů vteřinové nebo kontaktní. Nabídku lepidel naleznete zde.

K barvení jsou nejvhodnější vodou ředitelné akrylové barvy. Některé díly je doporučeno namořit. Model je vhodné přelakovat saténovým (polomatným) bezbarvým lakem. 

Přehled potřebných barev, laků a mořidel dle specifikace výrobce (kliknutím na obrázek můžete produkt objednat):

White (bílá)	Black (černá)	Medium Brown (středně hnědá)	Royal Blue (královská modrá)
Brass (mosazná)	Copper (měděná)
Saténový (polomatný) bezbarvý lak
Mořidlo mahagon	Mořidlo borovice	Mořidlo dub