Funkční příslušenství / Lodní šrouby

Velmi kvalitní mosazné lodní šrouby holandské firmy Raboesch®, které vyrábí již téměř 40 let. V nabídce naleznete šrouby dvoulisté až sedmilisté v průměrech 20 až 130 mm. Od každého typu je na výběr levotočivý i pravotočivý šroub.

2-listý typ A	2-listý typ C	3-listý typ A	3-listý typ C	3-listý typ D1
Šroub používaný u plachetnic s pomocným motorem nebo u klasických malých parních člunů.	Šroub používaný u současných sportovních i rekreačních jachet, které jsou vybaveny pomocným motorem. Také se používá u Z-náhonů a přívěsných motorů.	Šroub používaný u dvouhřídelových osobních lodí do roku 1940, nákladních lodí, přístavních tlačných remorkérů, jachet a klasických rybářských lodí.	Šroub vhodný zejména pro rychlejší lodě.	Šroub s velkou plochou listu, který se vyznačuje vynikajícími hydraulickými vlastnostmi při nízkých otáčkách. Používá se především u motorových jachet, klasických rybářských člunů, parníků.
3-listý typ D2	4-listý typ A1	4-listý typ A2	4-listý typ B	4-listý typ C
Šroub pro rychlé válečné lodě z období let 1920 až 1960. Tyto lodní šrouby se vyznačují nízkou kavitací a vysokým výkonem při menších otáčkách.	Šroub používaný po roce 1940 u lodí s výkonnějším motorem a rychlostí jako u tlačných remorkérů, rybářských lodí, nákladních lodí a motorových jachet.	Šroub se speciálně upravenými listy pro použití v dýzách. Používá se u remorkérů, tankerů a rybářských lodí.	Šroub se skosenými listy. Navržen speciálně pro rychlejší lodě ke snížení vibrací. Používá se u velkých luxusních jachet, osobních lodí, trajektů, fregat, hlídkových člunů a ponorek.	Šroub navržený pro rychlejší lodě s požadavkem na nízké vibrace jako např. rychlé nákladní lodě, zásobovací lodě, fregaty, hlídkové čluny, osobní lodě, kontejnerové lodě, luxusní jachty.
4-listý typ D	5-listý typ A1	5-listý typ C	5-listý typ C1	6-listý typ B
Šroub s velkou plochou listu. Tento typ šroubu vyniká vysokým výkonem při nízkých otáčkách a používá se u policejních člunů, lodivodských člunů, torpédoborců, zásobovacích lodí, fregat a hlídkových člunů.	Šroub používaný do 70. let 20. století u lodí s vyšší pravděpodobností vzniku kavitace, jako např. osobní lodě, rychlé nákladní lodě nebo fregaty. Od 80. let byl nahrazen 4-listým lodním šroubem (typ C)	Moderní lodní šroub zajišťující vysoký výkon při středních otáčkách. Vhodný pro rychlé lodě.	Šroub používaný do 70. let 20. století u osobních a rychlých nákladních lodí, válečných fregat a ponorek.	Šroub navržený pro plavidla vyšší pravděpodobností vzniku kavitace a vibrací. Používaný především u ponorek a letadlových lodí.
7-listý typ B široký náboj	7-listý typ B
Šroub se širokým nábojem používaný u plavidel s  vyšší pravděpodobností vzniku kavitace a vibrací. Používaný především u ponorek a letadlových lodí.	Šroub navržený pro plavidla vyšší pravděpodobností vzniku kavitace a vibrací. Používaný především u ponorek a letadlových lodí.

• 2-listý typ A
• 2-listý typ C
• 3-listý typ A
• 3-listý typ C
• 3-listý typ D1
• 3-listý typ D2
• 4-listý typ A1
• 4-listý typ A2
• 4-listý typ B
• 4-listý typ C
• 4-listý typ D
• 5-listý typ A1
• 5-listý typ C
• 5-listý typ C1
• 6-listý typ B
• 7-listý typ B široký náboj
• 7-listý typ B